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超出10 分鐘長期低待速或滿載會損傷康明斯柴油發電機組機。由于燃燒倉溫度太低以至于汽柴油不可以充分燃燒。這將引起在噴油泵噴嘴及其發動機活塞周圍形成積碳從而引起氣缸黏連。假如康明斯柴油發電機組冷卻液溫度小于60°C ，未燃燒汽柴油可能沖洗掉汽缸壁上的潤滑脂，從而使曲軸箱通風的潤滑脂稀釋液。燃油的稀釋液物能危害潤滑油的質量，并縮短康明斯柴油發電機組使用壽命，盡量縮短待速時長以避免這樣的事情發生。

康明斯柴油發電機組在一個小負荷下運作，伴隨著使用時間的延伸，會有下列五大傷害：

1.活塞桿—汽缸套密封性不太好，汽車機油上竄，加入燃燒倉點燃，排氣管冒藍煙；

2.針對增加式康明斯柴油發電機組，因為低載、滿載，增加壓力低。容易造成增壓機骨架密封（非接觸）的密封性能降低，汽車機油竄進增加室，隨著進氣口進到氣缸；

3.上竄至氣缸的一部分汽車機油參加點燃，一部分汽車機油不可以充分燃燒，在氣缸、進氣系統、活塞頂、發動機活塞等地方產生積碳，還有一部分則隨排氣管流出。那樣，汽缸套排氣道之內會逐漸堆積汽車機油，也會形成積碳；

4.增壓機的增加房間內汽車機油堆積到一定程度，便會在增壓機的接合面處漏水出；

5.長時間小負載運作，將會更嚴重的造成運動部件損壞加重，康明斯柴油發電機組點燃環境破壞等原因導致維修期提前的不良影響。

因而，海外康明斯柴油發電機組柴油發動機生產商不管是對自吸型還是增加機型的應用都強調應盡量減少低載/空載時長，并規定最少負載不得低于康明斯柴油發電機組最大功率的25%—30%。

康明斯柴油發電機組長期滿負荷運作，不僅可以提升自身特性，找出安全隱患，還可以避免重要的通信安全事故。